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广西十三五大纲:将重点建设南宁至贵阳高速铁路
来源:未知 作者:admin 发布时间:2017-12-26 11:11 浏览量:

  

  日前,广西自治区人民政府发布《广西壮族自治区国民经济和社会开展第十三个五年规划大纲》(以下简称《大纲》)。据《大纲》,广西未来5年将要点建造南宁至贵阳高速铁路,推动规划建造南宁至西安、兰州等要点城市的南北陆路世界新通道和南宁至呼和浩特高铁北上第二通道。

  据21世纪经济报导2月24日报导,南宁到西安、包头(包海高铁,即包头到海口),南宁到呼和浩特的高铁,现已归入国家十三五八纵八横高铁网。现在,南宁至昆明,南宁至广州和南宁至北京的高铁正在建造或现已建成,未来南宁有望成为畅通无阻的新高铁枢纽中心。

  广西社科院区域经济研究员粟庆品以为,多个高铁在广西建造,将改进当地基础设施建造落后的状况,有利于工业结构的调整,一起,高铁沿线有望构成新的经济带。

  《大纲》提出的呼和浩特到南宁的高铁通道,建设南宁至贵阳高速铁路归于新的项目。

  2015年7月29日,广西自治区副主席张晓钦在国新办谈及广西的三大通道时,没有提及呼和浩特到南宁的新通道。

  张晓钦称,下一步广西将打通三大通道、推动五网同建。一条通道是联通海上东盟,由广西北部湾港口向南通往东盟各港口以及南太平洋、印度洋;一条是联通陆上东盟,从南宁经越南-老挝-柬埔寨-泰国-马来西亚一直到新加坡,也就是我国-中南半岛经济走廊;一条是以南宁为节点,向北经过贵阳联通成都、重庆再联通兰州、西安,也就是西部南北世界新通道。

  经过这三条通道,使海上东盟与陆上东盟相连,西北与西南相连,中亚与东南亚相连,海上丝路与陆上丝路相连。一起,推动与东盟国家共建高速公路网、铁路网、海运网、航空网、广西十三五大纲:将重点通信网这五张网。

  现在从南宁到贵阳、重庆、西安的高铁通道,现已归入包海高铁,且成为国家八纵八横的一纵。相应,新添加的南宁到呼和浩特新北上通道,比张晓钦谈到的3个通道有所添加。

  湖北省在去年末时披露了部分这条新通道的信息。据2015年12月29日,湖北发改委会议提出,襄阳至荆门至宜昌高铁正在进行预可研作业,湖北省力求将其归入呼和浩特至南宁高铁通道。

  世界陆桥运送作业委员会秘书长林备战以为,呼和浩特到南宁高铁通车,使得南宁和呼和浩特的交通枢纽方位,将大大超一些省会城市。

  依据了解,未来南宁到北京、呼和浩特、广州、贵阳(成都)、昆明、河内、防城港、湛江(海口)8个方向都会有高铁或快速铁路,米字型铁路有望构成。

  别的,还有多条新高铁在广西兴修,将推动广西沿线经济带的建造。

  依据《大纲》,广西将环绕建造重要门户,构建联接一带一路的重要枢纽、工业协作基地、敞开协作渠道、人文沟通枢纽和区域金融中心,加速建造我国(北部湾)自由贸易试验区,推动泛北部湾经济协作机制、我国-中南半岛世界经济协作走廊、要点开发敞开试验区、跨境(边境)经济协作区、世界协作园区等建造。

  环绕建造战略支点,完善交通、工业、敞开、金融、乡镇、生态等支撑体系,深度融入泛珠三角经济圈,建造高铁经济带,增强效劳西南中南敞开开展的才能。

  粟庆品表明,广西多个新的高铁通道树立后,将促进沿线经济快速开展,加速工业结构调整。

  曩昔广西提出了北部湾经济带、珠江-西江经济带,以及南广高铁经济带(南宁到广州)。跟着昆明到南宁,南宁到贵阳,以及常德到南宁高铁的建造(呼和浩特到南宁高铁),相应也将鼓起新的工业带。

  林备战以为,广西在海上丝绸之路的方位比较优胜,今后南宁到西安、兰州、呼和浩特陆路打通后,等于是海洋和陆地的丝绸之路都连接起来了。许多货品北上不一定要走滨海的水路,也能够经过南宁北上走陆路。

  在陆路和水路联通后,通道结构变化了,对它整个工业以及人文的影响是非常大的,对东盟与我国的经济交往发生促进作用。他说。